120 principais não

Tal como acontece com muitas formas de arte altamente especializadas, o motociclismo tem uma linguagem própria. Talvez o mais desconcertante para os não-pilotos, novos pilotos ou pilotos como eu, que simplesmente não circulam muito, sejam alguns dos termos técnicos e de gíria em uso.

Você pode estar familiarizado com muitos desses termos, mas pode haver alguns que você já ouviu, mas não tem certeza ou nem ouviu falar. Esperamos que este breve glossário de termos seja útil quando você ouvir alguns deles sendo divulgados entre os motociclistas quando eles se reúnem.

Não estão incluídos aqueles termos de quatro letras e hifenizados que muitas vezes são pronunciados quando ocorrem falhas mecânicas e outras doenças semelhantes; além disso, você já os conhece.

Os 120 principais termos não vulgares para motocicletas:

Pós-venda:Peças de motocicleta fabricadas para substituir peças originais do equipamento.

Amália:Uma marca de carburador normalmente vista em bicicletas europeias antigas.

Cabides de macaco:Guiador que coloca as mãos do piloto na posição “alcance o céu”.

Ensacador:Uma bicicleta montada com alforjes e geralmente com outros acessórios de turismo.

Balanceador: um eixo acionado por corrente ou engrenagem com contrapeso desviado que cancela a vibração gerada pela ação do motor. Também chamado de contrabalançador.

Celeiro encontrado:O termo usado para descrever a descoberta de uma bicicleta de colecionador clássica ou verdadeiramente rara, literalmente em um celeiro, galpão ou em um leilão de fazenda/propriedade.

CDB: Ponto morto inferior; o ponto onde o pistão está na parte inferior do seu curso.

Cinto: Normalmente, uma correia de transmissão Gilmer dentada para sincronização, transmissão primária ou final. Ou aquela coisa que ajuda os suspensórios a evitar que seu jeans caia.

Beeza: Gíria de marketing dos anos 60 para “BSA”. (Veja a imagem - eles não fazem mais publicidade de motocicletas como esta página inteira de 1969…)

Beezumph:Um híbrido feito com BSA e Triumph.

Google: Não, não a metade crooner de Hope e Crosby; é uma marca de carburador.

Estúpido: Apelido para o design do motor Harley-Davidson Evolution introduzido no final de 1983. Assim chamado porque, bem, você sabe; Só dê uma olhada. Também aplicável a pilotos (de qualquer marca) que pensam que as estradas públicas são pistas de corrida e pistas de arrancada.

Soprador/soprado:Supercharger equipado como no recente Kawasaki H2/H2R.

Bobber:Um costume com pára-lamas cortados ou “balançados” e outras modificações, embora não tão radical quanto um helicóptero.

Calibre: O diâmetro do cilindro do motor. (Veja também: acidente vascular cerebral). Além disso, caipiras que insistem em contar cinco vezes sobre o Rapido que tiveram no ensino médio.

Cafeteria: Alguns pensam que este é um lugar para comer. Na verdade, é uma bicicleta normalmente equipada com guidão clip-on ou clubman, tanque de combustível longo estilo corrida, selim único e pedais e controles traseiros, pára-lamas mínimos ou nenhum, tudo para imitar a aparência, se não o desempenho do clássico máquinas de corrida de estrada.

Gaiolas:Veículos não-motocicletas com os quais devemos compartilhar a estrada.

CDI: ignição por descarga capacitiva; um sistema de ignição eletrônica.

CE: Significa Certificação Europa. Esses conjuntos de padrões se aplicam a uma ampla gama de coisas, incluindo equipamentos de proteção para motociclistas, como protetores de impacto, botas, luvas e capacetes. Procure a certificação “ECE” (Comunidade Econômica Europeia) 22.05 em capacetes que atendem a esse padrão.

Estrangular: um mecanismo ou placa usada para limitar a entrada de ar no sistema de combustível para “enriquecer” ou aumentar o combustível na mistura enviada ao motor pelo carburador durante a partida e o aquecimento. Além disso, o que os motociclistas querem fazer com o cara que inventou os carburadores ao tentar ligar a bicicleta em uma manhã fria.

Helicóptero: Uma custom de estilo radical com garfos longos e rebatíveis na frente, guidão selvagem, assento baixo, pintura única e equipamento de segurança mínimo. Considerada uma forma de arte por alguns; um desperdício de uma motocicleta boa por terceiros.